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        柴油發電機組的冷卻液為什么會不循環?

        柴油發電機組里的冷卻液是柴油發電機組運轉比不可少的一個重要環節,它起到了給柴油發電機組降溫的一個重要作用。因而柴油發電機組的溫度過高,會造成柴油發電機組的突然停機,嚴重影響到柴油發電機組的自身壽命和安全使用。柴油發電機組在運行中,有可能會遇到冷卻液不循環的現象,那為什么會產生這種冷卻液不循環的現象尼?那有怎么才能解決這個問題呢?揚科機械電氣將從5個方面來給大家講講。

        1、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現象,也可造成循環不良。如果是這個原因導致請立即更換及維修。

        2、柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(82度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。如果是這個原因造成,請及時聯系柴油發電機廠家,派專業人員上門更換及售后。

        3、柴油發電機組冷卻系統中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環,這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定,吸氣壓力是10kpa,排氣壓力是40kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因。

        4、柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環,冷卻液按規定是50%防凍液 50%軟化水 DCA4,若不符合規定將會造成管路堵塞,管壁內產生銹跡,使冷卻液無法正常循環。這時候請聯系柴油發電機組廠家更換冷卻液或者添加冷卻液。

        5、柴油發電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環正常。這時候請聯系發電機廠家上門售后維修。



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