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        柴油發電機組38個常見問題

        柴油發電機組38個常見問題


        1、不同氣候環境對柴油發電機組運行的影響:
        雨水
        灰塵和風沙
        海邊的鹽水和霧氣
        空氣中含有腐蝕氣體,如二氧化硫



        2、柴油發電機組的組成:
        柴油發動機、發電機、控制器。其他組成部分:底座、底座油箱、散熱器、水箱、反沖墊、防音箱、消音器、靜音箱等部件組成。



        3、柴油發電機組三濾更換時間是多久:
        空氣濾清器:1000小時,可更具不同的環境縮短更換周期。
        柴油濾清器:首次工作是50小時更換,之后一般是400小時更換。如果用戶
        使用的柴油質量不好,要縮短更換周期。
        機油濾清器:首次工作50小時更換,之后一般是200小時更換。



        4、如何鑒別發動機的真偽:
        外觀:對于發動機很熟悉的的專業人員來說,可以通過發動機的外觀,顏色,
        整體色差來辨別發動機的真偽的。
        標識分辨:柴油發動機的機體上都有相應品牌的logo標貼。
        銘牌分辨:發動機上的銘牌有標注發動機編號,缸體、油泵上也有相應的編碼,打電話到原廠確認編碼,就可以知道動力的真偽。



        5、電機防護等級IP介紹:
        I代表防止固體異物進入的等級;
        P代表防止進水的等級。
        例如防護等級IP21,IP23等(青松牌發電機的防護等級是IP23)



        6、電機絕緣等級介紹:
        電機的絕緣等級是按照采用的絕緣材料的耐熱等級來分的,一般分為5級:
        A級 105度
        E級 120度
        B級 130度
        F級 155度
        H級 180度
        青松牌發電機的絕緣等級為H級。



        7、噪音等級介紹:
        30~40分貝是較理想的安靜環境。超過50分貝就會影響睡眠和休息。70分貝以上會干擾談話,影響工作效率。長期生活在90分貝以上的噪聲環境,會嚴重影響聽力和引起神經衰弱、頭疼、血壓升高等疾病。如果突然暴露在高達150分貝的噪聲環境中,聽覺器官會發生急劇外傷,引起鼓膜破裂出血,雙耳完全失去聽力。為了保護聽力,應控制噪聲不超過90分貝;為了保證工作和學習,應控制噪聲不超過70分貝;為了保證休息和睡眠,應控制噪聲不超過50分貝。青松牌靜音式發電機組,噪聲控制在70分貝以內。



        8、柴油發電機組并聯運行的目的;
        擴大供電容量
        提高供電可靠性,實現不間斷供電。



        9、ATS的作用:
        ATS是市電電源與發電電源的切換開關兩組切換觸點,一組用于發電,一組用
        于市電??赏ㄟ^控制器指令,實現自動切換。



        10、燃油消耗計算
        燃油消耗量(L/h) = 柴油機額定功率(kw)X  燃油消耗率(g/kwh) / 1000 / 0.84
        (柴油0#的密度取值為0.84kg/L)



        11、柴油發電機組調試步驟:
        柴油機檢查---發電機檢查——空載調試——帶載調試——填寫調試報告——清理現場



        12、發電機組從能量上可以分為幾類:
        核、水力、風力、火力。其中火力又分為煤、柴油、汽油、煤氣、沼氣。我們現在經營的發電機主要是柴油機發電機。柴油又分輕質柴油(0#柴油,常用于高速柴油機)和重油(120#、180#柴油,常用于中速柴油機和低速柴油機)。



        13、控制系統主要功能:
        具有手動、自動、測試停機
        具有各種安全保護功能
        對運行中的各種故障進行記憶
        LED故障顯示報警
        顯示電壓、電流、頻率等
        可以外接電腦,但是需要控制器具有RS232,485端口



        14、柴油發電機組長時間過載會怎樣:
        機組運行時通常不能過載,但是可以承受短期的過載。如果機組過載時間過長(超
        過額 定功率)可能會發生一些狀況。
        包括:
        冷卻系統過熱
        發電機繞組過熱
        潤滑油濃度分解造成油壓過低
        機組壽命減短



        15、如果機組負載過低會發生什么情況?
        如果機組長時間處在低負載運行,導致水溫上升不到正常的溫度,機油的粘度大,摩擦變大。氣缸中本該燃燒的油因為加熱導致氣缸墊上形成漆面。如果低負載持續,可出現藍煙,或者需要把汽缸墊的表面漆面去掉,或者更換汽缸墊。



        16、安裝排氣系統的時候需要注意什么?
           發電機組有其標準配置,如工業消聲器、靈活排氣連接、彎頭。用戶用所提供的
           配套設施安裝排氣系統即可。但在安裝時需要注意以下幾點:
           1. 確定背壓比設定的最大值低(通常背壓低于5Kpa)
           2. 固定排氣系統,避免橫向與縱向壓力。
           3. 留有收縮與擴張的空間
           4. 留有震動的空間
           5. 降低排氣噪音



        17、柴油機溫渡過高時,立即加冷卻水是否可行?
        絕對不可以,要等到發動機自然冷卻至常溫方可加入冷卻水。若在柴油機缺水過熱
        的情  況下溘然加冷卻水,會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產生裂紋,
        對發 動機造成嚴重的損傷。



        18、ATS自切換操作步驟:
        1.模塊手動操作方式:
         打開電源鑰匙后,按模塊“手動”鍵直接啟動,當機組啟動成功正常運行后,與此同時自動化模塊也進入自檢狀態,它會自動進入升速狀態,升速成功后機組將會根據模塊的顯示進入自動合閘與網電并網。
        2.全自動操作方式:
         將模塊設置在“自動”位置,機組進入準啟動狀態,在自動狀態下,通過外開關信號,對市電狀態自動長期檢測、判別。一旦市電有故障、失電時,即刻進入自動啟動狀態。當市電來電時,它將會自動切換分閘降速停機。當市電恢復正常后,經系統3S確認,機組自動跳閘退網,延時3分鐘,自動停機,并自動進入下一個自動啟動的準備狀態。



        19、柴油發電機組氣缸密封性變低不好啟動怎么辦?
        冷啟動發動機時特別是在冬天,因活塞環與汽缸壁上的機油很少,密封效果不佳,會出現反復啟動而不能著火運轉的現象。柴油發電機組有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能,使啟動更加困難。對此,可將噴油器拆下,每缸內加入30~40ml機油,以增強汽缸的密封性能,提高壓縮時的壓力。



        20、柴油發電機自丶保護功能。
        柴油發動機和交流發電機上安裝有各種傳感器,如水溫傳感器、機油壓力傳感器等,通過這些傳感器,直觀的吧柴油機的運行狀態顯示給操作人員,而且有了這些傳感器,就可以設定一個上限,當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預先報警,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統會自動將機組停掉,柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。 
        傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組的控制系統。



        21、柴油發電機組的噪聲來源有哪些?
        進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲
        燃燒室工作燃燒噪聲、發動機零部件摩擦的機械噪聲
        轉子在電磁場中高速旋轉產生的噪聲



        22、冬季柴油發電機組啟動技巧。
        預熱:冷卻系統可加熱水,用熱源對油底殼進行加熱。
        提高氣密性:可將噴油器拆下,每缸內加入30~40ml機油,以增強汽缸的密封性能,提高壓縮時的壓力。
        盤車:啟動前先搖轉曲軸,使其運轉輕松后再啟動。



        23、柴油發電機組活塞環的作用是什么?
        傳熱作用
        控制機油
        支撐作用
        保持氣密性



        24、新機的磨合有幾種方式及順序?
        先冷磨合,人工轉動,或是外力帶動曲軸旋轉。
        后熱磨合,無負載磨合。



        25、機油變質的原因?
        使用機油牌號不對,質量不達標的機油。
        機組運行狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大、油溫過高等。
        機組經常處在低溫運行。
        廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質。
        機油濾清器太臟、濾清器內漏,機油沒有經過濾清器過濾。



        26、機油泵的作用?
        機油泵的作用是共給潤滑系統足夠壓力的機油,使每個相互運動的零部件得到有效的潤滑,目前柴油機上廣泛采用齒輪式和轉子式機油泵。



        27、調速器的作用是什么?
        調速器要能根據外界負荷的變化,靈敏地調節供油量,以保持轉速的穩定。它必須具備兩個基本部分:感應元件與執行機構。



        28、自動穩壓器的功能?
        自動穩壓器(AVR)使發電機從無負載到滿負載時緊密保持了穩定的電壓。這AVR有一個電壓頻率(赫茲)正比例的特性,這特性能當額定轉速減低時正確地調整減低輸出電壓。這一特性在突然加入大負載時有利于保護發動機。



        29、蓄電池的保養?
        對于經常使用的機子,蓄電池一般是不會出現問題的,只要做好政策的保養就好,若是長時間沒有使用的蓄電池,則要定期檢查其電量并對其充電,每隔12周充電一次(熱帶地區8周)。



        30、機組在什么情況下自動延時停機?
        燃油位過低、水溫過高、水位過低、過負荷、啟動失敗,并發出相應信號。



        31、機組在什么情況下緊急停機?
        超速、短路、缺相、電壓過高、失壓、低頻率



        32、機組在什么情況下自動發出聲光報警信號?
        油壓過低、水溫過高、水位過低、過負荷、啟動失敗、超速、短路、缺相、電壓過高、失壓、低頻率、啟動電池電壓過低、啟動電池電壓過高、低油位及機組的報警系統有繼電器接點.



        33、柴油發電機組的機油濾清器的種類?
        機械分離
        離心分離
        磁性吸附



        34、壓縮比變小是什么原因?
        活塞在壓縮終了時的位置偏低:相關零件磨損、變形等。
        燃燒室容積變大:氣門座圈磨損、活塞頂部凹陷、氣缸墊太厚等。



        35、柴油發電機組的自動控制功能包括哪些?
        自動加熱裝置
        柴油機轉速的自動調節
        充電系統
        儀表系統自
        保護裝置
        起動系統



        36、自動加熱裝置的工作原理?
        在柴油發動機上,一般加裝冷卻水自動加熱裝置,使發電機組在備機狀態時,柴油機應處于熱機狀態,以便發電機組在市電失電時15s內起動發電機組并帶負載工作。
        柴油機自動加熱裝置,當水溫低于30攝氏度時,溫控器觸點接通,KM吸合,加熱器EH工作。當水溫上升至50攝氏度時,溫控器觸點斷開,KM釋放,加熱器EH斷電。
        除了冷卻水加熱裝置外,還有機油加熱裝置、蓄電池加熱器。



        37、怎樣用肉眼觀察免維護蓄電池的電量?
        蓄電池上方一般有一個透明的觀察口,我們從上方往下看,可以看到里面的顏色,如果是綠色的表明蓄電池電量充足,如果是白色的,則表明需要充電,如果是黑色的那就說明需更換。



        38、蓄電池接線柱上有白色固體是怎么回事?
        這是正?,F象,白色固體為蓄電池接線柱與空氣氧化后的產物,清理的時候用開水沖洗就會消失不見。

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